气动调节阀定位器由于行程微调螺钉调整过多，造成力矩马达线圈脱焊，焊上引线即可。

　　气动调节阀力矩马达线圈内部断线或由于过流烧坏：用万用表Ω挡测量线圈电阻，正常时应该250Ω左右，若偏离250Ω太大则更换线圈。

　　信号线接触不良：检查接线端子，消除松动现象。

　　信号线接反：检查（+）（-）端子接线，看是否接反。

　　喷嘴挡板位置不正：重新调整平行度，看输出变化。

　　喷嘴固定螺钉松动：固紧喷嘴固定螺钉，到满足行程要求。

　　放大器有故障：检查放大器是否有故障或更换之。

　　气阻堵塞：用Ф0.12通针清除污物即可。

　　排气孔堵塞：定位器底座中央，有一喷嘴排气孔，若不注意将其堵塞，定位器将停止工作。

　　挡板杠杆连接弹簧变形或断：打开定位器盖更换之。

　　永磁体放置位置不对：改变永磁体磁极，看阀是否动作。

　　反馈杠杆脱落：重新调整平行度，看阀动作情况。

　　反馈杠杆量程固定销钉偏里：调整销钉满足行程要求。

　　带手轮的调节阀手轮未打到中间位置：检查手轮位置，重新调整至中间位置。

　　凸轮松动或位置不当：固紧凸轮或重新调整凸轮位置。

　　挡板杠杆连接弹簧刚度不够：改变（+）（-）极性接线、调整挡板与喷嘴距离，满足行程要求（这时需要改变调节器作用方式）。