进入到碟簧位置的物料相对螺旋弹簧较易排出，但物料同样会进入碟簧部位，在碟簧与阀体或阀帽之间形成的三角区域内形成堆积。而且随着压力的变化，气动调节阀阀座组件会产生少量的位移，碟簧变形产生的空隙就会被固体或浆料介质填满，使碟簧无法复位，失去其固有的弹性补偿功能而处于卡死状态，从而造成球体与气动调节阀阀座之间的摩擦力只增不减，越来越大，最终导致球阀开始出现卡涩现象，直至执行器无法驱动球阀，最终导致球阀故障。该公司设计的球阀卸灰槽已很好地解决了这一难题。物料进入碟簧后，通过卸灰槽排出碟簧后面的灰或浆料，碟簧不会被卡死，良好地保证了阀座的灵活性，从而使该处扭矩很好地控制在设计范围内，保证了系统的正常运行。除了上述所提及的优化设计，针对固体颗粒介质用球阀，该公司设计、生产此类气动调节阀门时还确保了以下方面：

　　1、阀座边缘锐利，起刮刀作用，防止固体颗粒进入阀座与球体的缝隙。

　　2、阀座环与阀体内的阀座槽的表面粗糙度与尺寸公差合理，保证其间的石墨密封材料在规定的操作及设计温度下不会被挤压，同时防止由于热膨胀引起的阀座粘结。

　　3、座槽内的阀座环支撑部件在球阀运转过程中不会发生倾斜。

　　4、阀座表面具有足够的硬度，无污迹、裂缝或凹痕。